Ин мақола аз ҷониби EVANNEX, як ширкате пешниҳод шудааст, ки лавозимоти пас аз Tesla-ро истеҳсол ва мефурӯшад. Андешаҳои дар он баёншуда ҳатман аз они мо дар InsideEVs нестанд ва мо аз EVANNEX барои нашри ин мақолаҳо ҷуброн намегирем. Мо дурнамои ширкатро ҳамчун як молрасон пас аз бозор дарёфтем. Лавозимотҳои Tesla ҷолибанд ва бо хушнудӣ мундариҷаи онро ройгон мубодила карданд.
Технологияи азими рехтагарии Тесла як навоварии бузургро дар истеҳсоли мошин муаррифӣ мекунад. Истифодаи мошини азими рехтагарӣ барои сохтани миқдори зиёди рехтагарӣ ба бадан мураккабии раванди васлкунии баданро хеле коҳиш медиҳад, хароҷотро сарфа мекунад ва самаранокиро беҳтар мекунад.
Дар Gigafactory дар Техас, Тесла аз Giga Press азим барои рехтани қисми пушти бадани Model Y, ки 70 қисмҳои гуногунро иваз мекунад, истифода мебарад. Гига Прессҳои Tesla дар Техас аз ҷониби як ширкати итолиёвӣ бо номи IDRA сохта шудааст. Дар соли 2019 Тесла ба истифода дода шуд ки онро бузургтарин мошини рехтагарӣ дар ҷаҳон аз истеҳсолкунандаи чинии LK Group номид, ки бовар дорад, ки ба наздикӣ дар Gigafactory Шанхай ба кор медарояд.
Муассиси LK Group Лю Сонсонг ба наздикӣ ба The New York Times гуфт, ки ширкати ӯ дар тӯли беш аз як сол бо Тесла барои сохтани мошини нави азим ҳамкорӣ кардааст.
Қабули раванди рехтагарии азими Тесла аз ҷониби дигар мошинсозон танҳо як мисоли равшани равобити мутақобилан судманд байни Тесла ва саноати афзояндаи мошинҳои электрикии Чин аст. Ҳукумати Чин қолини сурхро барои Tesla фаро гирифт ва ба он дастрасии бесобиқа ба бузургтарин бозори автомобилии ҷаҳон дод. ва ба тартиб даровардани раванди тасдиқи меъёрӣ барои сохтани Gigafactory Шанхай дар муддати рекорд.
Дар боло: Усули нави кастинг, ки аллакай аз ҷониби Shanghai Gigafactory Tesla қабул шудааст (YouTube: T-Study, тавассути ҳисоби Tesla's China Weibo)
Тесла, дар навбати худ, ба ширкатҳои чинӣ бештар рақобатпазир шудан кӯмак мекунад ва бо таъминкунандагони маҳаллӣ барои сохтани ҷузъҳои мураккабтар ҳамкорӣ мекунад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки ба бузургҷуссаҳои автомобилии Амрико, Аврупо ва Ҷопон мубориза баранд.
Gigafactory Shanghai ба таъминкунандагони ҷузъҳои чинӣ хеле дӯстона аст. Дар семоҳаи чоруми соли 2020, тақрибан 86 фоизи ҷузъҳои берун аз Модели 3 ва Модели Y, ки аз ҷониби Shanghai Gig истифода мешаванд, аз дохили Чин омадаанд, гуфт Тесла. (Барои мошинҳои сохташудаи Fremont, 73 фоиз Қисмҳои берун аз Чин оварда шудаанд.)
The Times тахмин мезанад, ки Tesla метавонад барои истеҳсолкунандагони EV Чин корҳое кунад, ки Apple барои саноати смартфони чинӣ анҷом додааст. Вақте ки технологияи iPhone ба ширкатҳои маҳаллӣ паҳн шуд, онҳо телефонҳои беҳтар ва беҳтареро ба вуҷуд оварданд, ки баъзе аз онҳо ба бозигарони асосӣ дар бозори ҷаҳонӣ табдил ёфтанд.
LK умедвор аст, ки мошинҳои азими рехтагарии худро ба ширкатҳои бештари чинӣ фурӯшад, аммо ҷаноби Лю ба The New York Times гуфт, ки мошинсозони маҳаллӣ аз конструкторҳои боистеъдоди мошинҳои Tesla намерасанд."Бисёре аз мошинсозони чинӣ бо мо дар бораи сохтани мошинҳо сӯҳбат мекунанд, аммо аксари онҳо то ҳол ҳастанд. дар раванди тарҳрезӣ. Мо дар робита ба тарроҳон дар Чин мушкил дорем.”
Ин мақола аслан дар Charged нашр шудааст. Муаллиф: Чарлз Моррис. Сарчашма: The New York Times, Electrek
Вақти фиристодан: апрел-28-2022